jueves, 7 de agosto de 2008
MARAVILLAS EN MOTOS
Para que vean q no solo uno se puede sacar la cresta , sino tambien hacer algunos lujitos.
y recuerden manejar siempre a la defensiva
lunes, 21 de julio de 2008
A PICHIDANGUI...
El miércoles armamos nuestras valijas y encendimos motores para emprender el viaje a tan mítico lugar, aprovechando que las carreteras aun estan buenas y que por ser vacaciones de invierno, muy poca gente iba a transitar.
Cerca de las 10 de la mañana, comenzó un viaje, que para continuar con nuestra metodología de paseos, no tendría ni tiempo ni destinos muy bien fijados (la idea era terminar en Peru). Es asi como sin esperar mucho, nos lanzamos por la carretera, colocándole el TAG a nuestras makinas.
Ya lo se!. Muchos diran... Los idiotas tienen TAG. Si, la verdad que tenemos de esos aparatitos, pero saben una cosa. El TAG, esTAGueno ya que no todo es gratis en la vida y las carreteras están impekables. Eso si, no compartimos los cobros, sabemos que son exagerados y es ahi, precisamente en ese punto, donde nos manifestamos enérgicamente en contra, porque esTAGueon el que cree, que el cobro es justo.
Bueno, sigamos con el viaje. El tramo iba espectacular, disfrutábamos del paisaje como cabros chicos, las motos andaban felices por la autopista, la gente sonreía al vernos pasar como Dioses romanos. Pero de repente dijimos: Que es ese ruido como tarros viejos!!!
Paramos y que ven nuestros ojos??. Claro un enjambre de 17 Harley Davidson, cual mas fea que la otra... jajajaja.
Al final por obra de caridad, decidimos alejarnos para no seguir avergonzandolos mas.
Pasado ese mágico momento, solo comparable con la aparición de la virgen el año 1932 en Bélgica, continuamos viaje a lo desconocido. El paisaje era tan increíble que decidimos entrar a Pichicuy, ya que el mar se venia azul, así que quisimos ir a comprobar tan enigmático fenómenouna vez observado la magnificencia de nuestro contaminado océano, prendimos motores a Pichidangui, para así de una buena vez, encender el carbón del asado que nos haría acreedores oficiales de un merecido descanso con cerveza y ron!
Estando ya en nuestra nueva casa club, aprovechamos de comer los frutos del mar, que nos revitalizarían para lo que seria un corto viaje hacia Huentelauquen a comprar kesos y unas ricas empanadas, con la finalidad de tener algún engañito para nuestro estomago si es que le daba hambre en algún momento.
Cuatro días fueron, los precisos para poder descansar, respirar aire limpio y comer como refugiados joajoaojaojaaj.
EL VIDEO
sábado, 19 de julio de 2008
APAGA LAS LUCES GIL!
Bueno, es verdad, tengo y asumo toda la culpa por la cual mi kerida moto no kiso partir. Sin darme cuenta deje las luces encendidas y obviamente me quede sin bateria, imposibilitando que el motor parta y retrasando el paseo al cajon del maipo. Menos mal que tenemos un giro sin tornillos en el grupo y se le ocurrio hacer un puente entre su moto y la mia para darle energia y asi poder revivir la moto.la verdad que la imagen era digna del doctor vidal jajajaja, dandole corriente directo al corazon, para que sus pulsaciones volvieran a surgir y darle vida a la "cochina".
después de 2 horas de cranear la solución artesanal y poner en marcha su aplicación, nos pusimos los cascos, subimos a unas minitas y junto a Fco y su moto nos fuimos al cajón del maipo, aprovechando el lindo día y la resureccion de la moto.
Como siempre el cajon, estuvo increíblemente bonito, la verdad que son de esos lugares que puedes ir mil veces, pero siempre ves algo nuevo, de echo ese dia y mirando por mi espejo vi que detrás mio, iba una momia o la mujer invisible jajajaja. creo que fue lo mas raro del paseo. chekeen la foto
viernes, 13 de junio de 2008
miércoles, 4 de junio de 2008
Cuando Chile dejo de ser un pais gris
asi q ya saben, si alguien les pregunta cuando chile cambio, deben decir q el 5 de junio y que debe llamarme y depositarme 5 lukas en mi cuenta corriente antes de 3 dias, sino tendra mala suerte en el amor, le daran una mala noticia, se le caeran los dientes y perdera un kilo.
domingo, 4 de mayo de 2008
martes, 29 de abril de 2008
miércoles, 16 de abril de 2008
Viaje al futuro
Luego de estudios fotográficos y de análisis de ADN logramos averiguar de que diablos se trataba este misterioso objeto.
Recientemente nos han llegado los resultados desde Africa. Gracias a importantes universidades que tomaron las muestras enviadas por nosotros, llegando a las siguientes conclusiones.MOTOR
Tipo 990 bicilíndrico en V
Cilindrada 998cc
Diámetro 97mm
Carrera 68mm
Cilindros 2
Valvular por Cilindro DOHC 4
Torque Máximo 104,3 Nm @ 6250 rpm
Potencia Máxima 106 hp @ 8500 rpm
Relación de Compresión 10.8:1
Tipo de Ignición Ignición electrónica con bobina de salida doble
Lubricación Aceite Sintético 5W40 BRP
Sistema de Escape Convertidor Catalítico 2 en 1
Sistema de Refrigeración Líquida
Inyección EFI multipunto con cuerpo de mariposa de 57 mm de diámetro
UNIDAD MOTRIZ
Caja de Cambios Manual secuencial de 5 velocidades (SM5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Caja de Cambios Opcional Manual electronica de 5 velocidades (SE5) con marcha atrás integrada en la transmisión
Transmisión Final Transmisión final de relación 28/79 con correa de transmisión reforzada de carbono
Embrague Embrague en baño de aceite, multidisco de accionamiento manual a traves de pistón hidráulico
EQUIPO ELÉCTRICO
Magneto 500 vatios
Arranque Eléctrico
Batería Batería seca, 12v, 21 amp
GEOMETRÍA
Suspensión Frontal Doble trapecio con barra estabilizadora
Carrera de Suspensión Frontal 144 mm con leva ajustable
Suspensión Trasera Brazo oscilante con monoamortiguador
Carrera de Suspensión Trasera 145 mm con leva ajustable
Tipo de bastidor SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Dirección DPS (Dirección asistida dinámica)
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Neumáticos delanteros KR21 165/65R14
Presión nominal delantera 89-117 kPa
Neumático trasero KR21 225/50R15
Presión nominal trasera 89-117 kPa
Tamaño ruedas delanteras Aluminio 355x127
Tamaño rueda trasera Aluminio 381x178
FRENOS
Tipo Sistema totalmente integrado de frenos hidráulicos en las tres ruedas, accionados por el pie
Sistema de freno delantero Pinzas de 4 pistones con discos de 260 x 6 mm
Sistema de freno trasero Pinzas de piston unico con disco de 260 x 6 mm
EBD Distribución electrónica de frenos
ABS Sistema de frenos Antibloqueo
Freno de mano Mecánico, accionado por el pie en la pinza posterior
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
VSS Sistema de estabilidad del vehículo
ABS Sistema de frenos Antibloqueo
TCS Sistema de control de tracción
SCS Sistema de control de la estabilidad con mitigación de antivuelco
DPS Dirección asistida dinámica
DESS Sistema de seguridad antirobo con codificación digital
DIMENSIONES Y PESO DEL VEHÍCULO
Peso del Vehículo en Vacío 316 kg
Capacidad de Almacenamiento del maletero frontal 44 lt
Capacidad de carga máxima frontal 15.9 kg
Carga total del vehículo permitida 200 kg
Capacidad de combustible 27 lt
Capacidad de aceite 4,5 lt
Capacidad de refrigerante 3,2 lt
Peso bruto vehicular 540 kg
Distancia al suelo 115 mm
Altura total 1145 mm
Longitud total 2667 mm
Anchura total 1506 mm
Altura asiento superior 737 mm
Distancia entre ejes 1727 mm
Rodera delantera 1308 mm
Tipo de gasolina 97 octanos sin plomo
miércoles, 2 de abril de 2008
En el baul de loss recuerdos
Bueno, como siempre tratamos de sacar las fotos en lugares que representaran el fiel espíritu de un viajero como nosotros, por lo tanto la primera parada obligada fue en un restaurante, ya que deben saber, que al manejar estos caballos de metal, nuestro cuerpo se va debilitando, por lo cual debemos tenerlo feliz con uno que otro sándwichEstas fueron tomadas en febrero de 2008, en lo que seria nuestro retorno a Santiago después de 10 días recorriendo el sur de chile, y que Uds. deben haber visto en imágenes anteriores de Lican Ray.
Ahora nos despedimos por que una cerveza y unos lomitos nos están esperando, por cualquier cosa no nos llamen porque estaremos ocupados.
sábado, 29 de marzo de 2008
Pa distraernos un ratiko
Serán flechas verdes sobre un fondo amarillo o flechas amarillas sobre un fondo verde
lunes, 10 de marzo de 2008
A coñaripe lo quieren electrificar!!
Esto debido al proyecto de construcción de tres centrales hidroeléctricas, las que son una seria amenaza a la biodiversidad, energía natural y los modos de vida de sus habitantes, visto desde los ojos de los lugareños y de cientos de personas que no quieren ver como destruida una de las regiones mas bellas del pais.
Los mismo ha sido tratado por diversos medios que tienen como finalidad la mantencion del medio ambiente, pensando sobre todo en la crisis climatica que se han hecho presente año tras año, con sequias e inundaciones.
http://alvarotorres.bligoo.com/content/view/128292/10_mitos_de_las_centrales_hidroel_ctricas.html
http://www.elciudadano.cl/2007/09/25/conaripe-archo-entre-aplausos/
http://www.riosysenderos.com/baul/centraleshidroelectricas.htm
Por otro lado con la contruccion de estas hidroelectricas se inundaran zonas que dejaran bajo agua una incalculable riqueza historica mapuche, ademas de generar de maera obligada el traslado de gente y su ganado a tierras que no son las adecuadas ni para el cultivo, ni para la ganaderia.
http://ecoterritorios.blogspot.com/.
martes, 4 de marzo de 2008
No hay primera sin Segunda!
Los dias estuvieron increibles, sol, playa, Asados y arena. Nada que decir, los primeros dias estuvieron acompañados de cervezas, churros y el lago Calafquen, que con el tiempo se tranformo en nuestro mejor amigo para bajar la guatita con todo lo que comiamos jajajaja.
viernes, 29 de febrero de 2008
Esta vez no hablaremos de Motos sino de la ESTUPIDEZ
Asi que le pregunte a mi Hermano Walter que era lo que estabamos escuchando. El me dijo " Mattafix y es una cancion sobre Darfur".
Por lo mismo quise aprovechar la oportunidad de hablar un poco sobre aquello en este blog, ya que no por que estemos a miles de kilometros tenemos que hacernos los weones con lo que acourre en nuestro hogar
- El origen de la crisis
Los rebeldes acusan a las autoridades de Jartum de favorecer ecómicamente a las comunidades árabes del norte (islamistas), en detrimento de esta desértica región habitada por numerosas tribus de raza negra (musulmanes), así como de ejercer una fuerte represión sobre ellas condenándolas al subdesarrollo.
- Las consecuencias del conflicto